我國(guó)的螺旋鋼管管道工業(yè)建設(shè).早期學(xué)習(xí)前蘇聯(lián).重慶無(wú)縫鋼管采用瀝青漆。近10年逐步改進(jìn)，采用環(huán)氧煤瀝青，雖價(jià)格較高.但性能有很大改進(jìn)。國(guó)外—些國(guó)家，如歐、美早期就采用煤焦油漆，就現(xiàn)有比例看，可能仍占主要份額，但從發(fā)展趨勢(shì)看，在已存在的螺旋鋼管管道中所占份額將逐步減少。

　　對(duì)于螺旋鋼管的防腐層，除要求有較強(qiáng)的抗腐蝕性能外，由于防腐層在運(yùn)輸、敷管、試壓以及在使用過(guò)程巾要受到?jīng)_擊、摩擦、彎曲、膨脹、沙石磨蝕和陰極保護(hù)對(duì)防腐層的損害等，必須只有一定的抗沖擊能力、耐磨能力、抗比能力、抗刺穿能力以及與管材的粘接力等。為保證這些性能，通常需按ASTM D2240、AsTM G10、A5TM oU等規(guī)范對(duì)防腐層進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)外輸管道，應(yīng)沿線路定向，收集詳細(xì)的土質(zhì)數(shù)據(jù)，因地制宜，對(duì)不同管段采用不同的防腐層。

　　筆者觀看了意大利sna”pr08“ci公司為伊拉克設(shè)計(jì)的Ind工程，該工程橫穿沙特阿拉伯，最后到達(dá)伊拉克的巴士拉，全線均采用環(huán)氧粉沫噴涂，補(bǔ)口用熱收縮帶，防腐層的厚度為o.508mm(o.02iH)，公差范圍為0.0254mm(o.o01h)。據(jù)該工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該螺旋鋼管管線沿途因氣候干旱，腐蝕不嚴(yán)重，選擇環(huán)氧粉沛噴涂，是由于沿途多砂礫、碎石，擔(dān)心回填時(shí)將防腐層破壞，是出于對(duì)防腐層機(jī)械強(qiáng)度的考慮而選擇環(huán)氧粉沫噴徐的。

　　我國(guó)過(guò)去采用石油瀝青，而該種防腐層強(qiáng)度較差，故要重慶無(wú)縫鋼管求螺旋鋼管管溝溝底回填一層軟土，下管后再回填一層軟土。這一方法在西部地區(qū)難以實(shí)現(xiàn)。 可以相信，隨著近年來(lái)環(huán)氧粉沫價(jià)格逐年下降.其使用范圍將越來(lái)越廣。